Duplicação da BR-230 extingue acesso a bairros e prevê instalação de passarelas em Campina Grande

As obras de duplicação da BR-230 em Campina Grande avançam para uma fase que deve alterar de forma permanente a rotina de quem circula pela famosa “Alça Sudoeste”. De acordo com nota enviada ao Blog pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela obra, o antigo cruzamento que interligava os bairros Três Irmãs e das Cidades será extinto, dando lugar a barreiras de concreto que dividirão as pistas antiga e nova.

A mudança exige que os motoristas se adaptem a um novo (e longo) trajeto: a partir de agora, o trânsito entre essas localidades será feito obrigatoriamente pelos retornos localizados sob o viaduto da Avenida Juscelino Kubitscheck e sob o viaduto da PB-138 (próximo ao Mix Matheus). De acordo com a nota, embora funcionem hoje de forma improvisada, essas alças de acesso serão pavimentadas e sinalizadas para se tornarem os caminhos definitivos.

Confira a nota na íntegra:

“O DNIT esclarece que, de acordo com o projeto da obra em questão, o cruzamento/interseção que existia entre as Três Irmãs e o Bairro das Cidades, não vai existir mais. No local, serão instaladas barreiras de concreto dividindo as duas pistas, a antiga e a duplicada. Portanto, os retornos que hoje estão em operação – sob o viaduto da JK e sob o viaduto da PB-138 -, para os veículos que partem ou se destinam a esses bairros, serão pavimentados e sinalizados de acordo com o projeto. Ou seja, estes retornos serão permanentes daqui pra frente, para a operação regular da rodovia quando da conclusão da obra.”

Instalação de passarelas confirmadas

Já para os pedestres que enfrentam o perigo da travessia em meio ao canteiro de obras, a novidade é a confirmação de passarelas ao longo do trecho urbano. O projeto prevê até cinco dessas estruturas, sendo que uma delas já tem localização prioritária para atender os moradores de Três Irmãs, Acácio Figueiredo e outros bairros adjacentes.

De acordo com o superintendente  do DNIT na Paraíba, Arnaldo Monteiro, técnicos trabalham na definição dos pontos exatos onde as torres serão erguidas para otimizar o fluxo de quem circula a pé. No entanto, a solução para a segurança de quem atravessa a rodovia ainda demandará certa paciência, uma vez que o processo de licitação para tirar as passarelas do papel está previsto apenas para julho de 2026, o que mantém o alerta de cuidado redobrado para quem precisa cruzar as pistas nos próximos meses.